2022年12月｜2022全面收官！2023持续向上！

写在前面，致读者的话：

为更全面、更系统地服务行业，服务读者，自2018年始，轨道交通网（www.rail-transit.com）及轨道交通网微信公众号（rail-transit）独家推出《中国轨道交通月度总结》报告。2022年1月，月度总结以全新思路进行展示，内容涵盖政策标准、线路梳理以及重要事件组成，为轨道交通行业人士提供有价值的信息参考。

该板块将在每月月初由轨道交通网及轨道交通网微信公众号同步推出，敬请锁定！

轨道交通网微信——有态度，有温度，我们只做有品质的服务！

编者语

2022年12月，中国轨道交通依旧保持密集开工、开通的状态，新增运营线路达26条（段），里程1933.38公里；新增开工线路达17条（段），里程816.444公里。2022全面收官！中国轨道交通行业市场前景依旧值得期待，2023持续向上！

政策标准

12月14日获悉，中共中央、国务院印发《扩大内需战略规划纲要（2022－2035年）》

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《纲要》中提到多项铁路相关内容，涉及路网建设、物流贸易、对外开放等多个领域。在第（十三）条持续推进重点领域补短板投资中，提出加快交通基础设施建设。加快国家铁路网建设，贯通“八纵八横”高速铁路主通道，有序推进区域连接线建设，加快普速铁路建设和既有铁路改造升级。支持重点城市群率先建成城际铁路网，推进重点都市圈市域（郊）铁路和城市轨道交通发展，并与干线铁路融合发展。

12月15日，国家发改委印发“十四五”扩大内需战略实施方案

延展阅读实施方案指出，要发展城市公共交通，完善城市慢行交通系统，大力提升公共汽电车、轨道交通在机动化出行中的占比。加快交通基础设施建设。推进国家综合立体交通网主骨架建设，加强中西部地区、沿江沿海战略骨干通道建设。加快国家铁路网建设，基本贯通“八纵八横”高速铁路主通道，加快普速铁路建设和既有铁路改造升级，支持重点城市群率先建成城际铁路网，支持重点企业、港口、物流中心铁路专用线建设和使用。提高超大城市中心城区轨道交通密度，完善城市路网。加快推动数字产业化和产业数字化。在智能交通、智慧物流、智慧能源、智慧医疗等重点领域开展数字化试点示范。加快传统制造业转型升级。推动船舶与海洋工程装备、先进轨道交通装备、先进电力装备、工程机械等产业创新发展。实施扩大内需战略，其中的一项重点就是要拓展投资空间，发挥投资对优化供给结构的关键性作用。

线路梳理

2022年12月份，中国轨道交通运营新增方面，新增运营线路26条（段），里程1933.38公里，车站272座；新增开工线路17条（段），里程816.444公里，车站113座；新增工可批复线路4条（段），里程224.36公里，车站41座，投资总额达837.09亿元。

城轨

2022年12月份，中国城市轨道交通新增运营线路15条（段），里程313.39公里，车站204座；新增开工线路11条（段），里程142.764公里，车站90座，投资额1335.43亿元；新增工可批复线路3条（段），里程88.2公里，车站37座，投资额508.57亿元。具体情况如表1所示：

表1：2022年11月中国城轨线路梳理

铁路

2022年12月份，中国铁路新增运营线路11条（段），新建线路里程1619.99公里，新建车站68座；新增开工线路6条（段），线路里程673.68公里，车站23座；新增工可批复线路1条（段），里程136.16公里，车站4座，投资额328.52亿元。具体情况如表2所示：

表2：2022年11月中国铁路线路梳理

重要事件

12月7日，武汉都市圈发展规划获国家发改委批复

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根据批复，《规划》实施将积极推动武汉辐射带动周边城镇共同发展，加快推进基础设施互联互通、产业专业化分工协作、公共服务共建共享、安全风险联防联控，建立健全同城化发展体制机制，建设现代化都市圈，为长江中游城市群一体化发展提供坚强支撑，更好助推中部地区高质量发展，更好服务长江经济带发展。湖北省将统筹做好规划实施指导工作，健全都市圈发展协调推进机制，推动解决规划实施中的突出问题，适时开展规划实施情况评估，及时总结经验做法。武汉市及都市圈内其他城市是都市圈建设的责任主体，要协同推进规划实施，推动各项目标任务落到实处。

12月21日，中国标准地铁时速120公里B型车在株洲下线

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这列快速、智能、绿色的地铁列车将运用于无锡至江阴城际轨道交通工程PPP项目“锡澄S1线”，加快构建“半小时通勤圈”，促进锡澄一体化发展。锡澄S1线首列车下线，标志着无锡首个高速城际轨道交通示范性项目落地，也标志着中国中车首个智慧城轨示范线项目落地。这是中车株机公司首个时速120公里B型中国标准地铁示范应用项目，推进了全寿命周期一体化服务的中车智慧城轨系统解决方案的应用。

12月28日，全球首列时速160公里的氢能源市域列车在成都中车下线

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中车长客股份公司联合成都轨道集团共同研制的具有自主知识产权的全球首列氢能源市域列车在位于成都新津的成都中车长客生产基地下线。全球首列氢能源市域列车采用“复兴号”关键核心技术，四辆编组，最高时速160km/h，内置“氢能动力”系统，将为车辆运用提供强劲持久的动力源，可实现600公里超长续航。氢能市域列车采用氢燃料电池和超级电容相结合的能源供应方式，替代原有接触网供电方案，能量由氢气和氧气在氢燃料电池中进行电化学反应产生，反应产物仅为水，无任何氮硫副产物，并且反应过程平稳，噪音小，因而具备环保、零碳的特征。

阅读说明

数据来源：仅以公开公布数据为准，由于轨道交通（城轨和铁路）项目进展期间，线路规划、车站选择等存在一定的变数，在此，收集工作以当时数据为准。交通制式界定：数据统计范围包括城轨及铁路两个部分。城轨部分：包括地铁、轻轨、单轨、快轨、市域轨道交通、市域铁路、有轨电车、磁悬浮等多种城市轨道交通。铁路部分：包括高速铁路、普速铁路、货运铁路等。区域范围界定：文中涉及的数据不含港澳台地区。时间界定：当月月初至月末。解释权归属：为轨道交通网微信公众号（rail-transit）和轨道交通网（www.rail-transit.com）独家策划、发布。专题出版：次月第一个工作日。详情咨询：021-51603553。

往期回顾：

来源：轨道交通网综合整理